近年来，京津冀协同发展的重点领域之一就是交通一体化，九年来，三地着力推进交通基础设施互联互通，如今，京津冀“一小时交通圈”加速形成，交通一体化成果正更多更好地惠及三地人民。

交通一体化给人们带来了更为便捷的通勤方式。河北省交通运输厅副厅长赵同安介绍说，九年来，河北携手京津打通、拓宽了“对接路”42条段，总里程2540公里；连通干线公路达47条、74个接口，实现了京津冀互联互通的公路网络全面构筑。北京至廊坊北三县定制快巴开通运营，为跨省通勤人员提供定制客运服务。已开通燕郊、大厂、香河至北京国贸主线3条、支线10条，惠及8.9万人。未来，将根据乘客需求规划燕郊至望京、中关村、亦庄等区域的定制线路，全力打造环京一小时通勤圈，助力通勤群众双城生活‘同城化’。

交通一体化还提高了物流效率，圆通速递北方总部基地的负责人俞林表示，得益于京津冀交通一体化，物流中心整体搬迁至河北。如今，快递全链路平均时长从53小时压缩至47小时，京津冀主要城市当日送达，快递次日达的实现率由60%提高至95%以上。

除了便捷的通勤和物流，交通一体化还促进了产业融合。久智光电子材料科技有限公司生产基地设在距京津塘高速廊坊收费站3公里处。借助“一小时交通圈”，企业得以更快地将产品运到天津的下游企业。京津冀交通运输部门召开协调对接会70余次，签署道路接线协议23份，三地间产业加速融合。

交通一体化是京津冀协同发展的“骨骼”，综合交通网络基本形成，京津雄核心区实现半小时通达。首都地区环线高速三河平谷段项目将于今年年底建成通车。该项目是京津冀携手推进的6个交通一体化重大项目之一，将为冀中南至冀东地区的便捷连接提供高效通道，助力更多县（市、区）融入京津冀“一小时交通圈”。

交通一体化的成果还体现在航空交通方面，北京大兴国际机场廊坊城市航站楼开启“两市三场”试运行，北京首都国际机场、天津滨海国际机场的值机、安检、行李托运等业务可以在这里同步办理。越来越多的河北旅客正享受从“家门口”到“登机口”的一站式便捷出行服务。

9年来，京津冀携手打通“大动脉”，不断畅通“微循环”。随着路网越织越密，三地间产业加速融合，京津冀正持续迈进协同发展新格局。